Копенгаген в ноябре. Круглая Башня

Одна из достопримечательностей столицы. Rundetårn (Круглая Башня). Университетская обсерватория - популярное место посещения. Особенно для любителей посмотреть на плотную городскую застройку сверху.

Шли к Башне пешком от Ж.д. вокзала.

Кроме выделения спецдорожек для велосипедистов, имеются знаки и для пешеходов.

Начало ноября, осеннее солнышко, но город уже готовится к Рождеству.

Витрины рядом с закрытым парком Тиволи.

Копенгаген в ноябре. Метро

Перед поездкой в Копенгаген вопрос просмотра метро даже не стоял. Во-первых, на чем еще передвигаться, если не на нем (в том числе). Во-вторых, автоматическое метро в любом случае заслуживало внимательного просмотра.

В планах было покататься везде-везде, но как обычно планы остались несбыточны.

Поэтому можно констатировать, что покататься удалось лишь на одной из двух действующих линий. Хотя определенные выводы вполне можно сделать и так.

Информации о копенгагенском метро в сети очень даже много. Наверное, это связано с тем, что метрополитен датской столицы в 2008 году признавался экспертным мнением лучшим метро в мире по комплексным показателям.

Я предварительно изучал обширную статью Педивикии.

Метро действительно удобно. Отсутствие кабин машинистов позволяет фактически обустроить в голове и хвосте поездов обзорные площадки с панорамным видом на инфраструктуру.

Тоннель.

Копенгаген. Ноябрьские школьные каникулы

На каникулы решили порадовать детей поездкой куда-нибудь.

Естественно, куда-нибудь выбиралось из бюджетных вариантов. Выбиралось в начале октября, в скидочную пору.

И на самом деле выбор был всего из двух альтернатив.

Полететь из Хельсинки в Стокгольм или в Копенгаген. Blue1 в Стокгольм торговался примерно по 60 евро, а Копенгаген по 70 евро.

Выбор сделался в пользу столицы Дании, и билеты на четверых (2+2) обошлись в 9500 рублей.

Дополнительно следовало подготовить 1500 на двухнедельную грин-карту на машину, 40 евро на оплату открытой стоянки в Вантаа и оплату бензина на поездку в Хельсинки и обратно, что в моем дизельном случае составило примерно 50 литров.

Итого транспортные расходы от дома до аэропорта Копенгагена Каструпа - составили  чуть больше 14 тысяч рублей.
Зарегистрировались на рейс вечером в субботу посредством Интернета (регистрация начинается за 22 часа до вылета). Подсуетился, успел забронировать первый же ряд сразу за экономом-плюс (оказался ряд 6).
Утром встали, залили в термоса кофе и чай и поехали.

Дорога от Озерков до Торфяновки с остановкой на заправку и покупку грин-карты занимает утром в воскресенье около 3 часов.