понедельник, 12 декабря 2011 г.

Развитие транспортной системы РФ и общественный транспорт


12 декабря в Дубае заместитель Министра транспорта РФ Николай Асаул принял участие в работе конференции по организации дорожного движения, проходящей в рамках международной выставки Gulf Traffic - 2011

В своем выступлении Н. Асаул отметил, что темы, обсуждаемые на Gulf Traffic-2011, крайне актуальны и для нашей страны. Замминистра рассказал о ситуации, складывающейся в городах России. По его мнению, перегруженность улично-дорожных сетей обусловлена влиянием целого ряда факторов, таких как высокие темпы автомобилизации, нерациональная градостроительная политика, а также недостаточная пропускная способность дорог.
По мнению Н. Асаула, эти проблемы должны решаться за счет снижения нагрузки на улично-дорожную сеть путем перераспределения пассажиропотока на общественный транспорт. Но для этого необходимо повысить его производительность и комфортность, подчеркнул замминистра. Кроме того, параллельно должны создаваться городские парковочные пространства, осуществляться строительство и реконструкция дорог и объектов транспортной инфраструктуры в соответствии с рациональным градостроительным планированием.
«Мировая практика убедительно доказывает, что решение проблем на дорогах возможно, прежде всего, за счет комплекса мер нормативного и правового характера. Начинать необходимо с корректировки нормативных и правовых основ транспортного планирования и организации дорожного движения», -- подчеркнул замминистра.
С одной стороны, вроде все правильно говорит: есть проблемы, надо их решать, есть даже апробированные пути решения.
А с другой стороны, есть творение Минтранса - Проект распоряжения Правительства Российской Федерации об утверждении государственной программы Российской Федерации «Развитие транспортной системы», в котором об общественном транспорте на ближайшие 8 лет нет ни единого слова.

Питерский Cheerleading

На официальном сайте БК Спартак выложен очень симпатичный промо-ролик нашей черлидерской группы Soul Sisters.
Черлидинг действительно зародился в США в 70-х, а теперь становится чуть ли не самостоятельным видом спорта.
То, что первые черлидеры появились на соревнованиях по американскому футболу - самому популярному виду спорта Америки, это логично.
Забавным является тот факт, что изначально это было "развлечение" исключительно мальчиковое.
В настоящее время Россия является членом Международной Фелерации черлидинга (IFC), достаточно удачно участвует в международных соревнованиях и проводит чемпионаты страны.
В Питере, кстати, 22 декабря в Академии Платонова на Вязовой,10 пройдет Открытый Кубок города по черлидингу.
Возвращаясь к нашим девчонкам


Москва-Париж по РЖДшному

Сегодня в "красный день" календаря - День Российской Конституции, начал регулярные перевозки поезд Москва - Париж.
Вот некоторые технические характеристики маршрута (отсюда)
максимальная скорость поезда будет достигать около 200 километров в час. Маршрут пролегает по территории пяти государств: России, Белоруссии, Польши, Германии и Франции. Поезд идет через Вязьму, Смоленск, Красное, Оршу, Минск, Брест, Тересполь, Варшаву, Познань, Жепин, Одербург, Франкфурт-на-Одере, Берлин, Ганновер, Фульду, Франкфурт-на-Майне, Саарбрюкен, Форбах и Метц-Виле. Москва — Берлин — Париж является вторым (после Москва — Ницца) по протяженности трансъевропейским маршрутом, его длина 3 177 километров. Время в пути колеблется от 37 часов 30 минут до 38 часов 40 минут
Все, что обещают доблестные представители Российских Железных Дорог в будущем, это

В октябре вице-президент РЖД Михаил Акулов сообщал, что к 2013 году время в пути поезда Москва-Берлин-Париж планируется сократить с 38,5 часов до 33 часов.  "Если мы достигнем улучшения содержания инфраструктуры, то считаем абсолютно нормально в будущем, может быть на графике 2012 года, сделать продолжительность маршрута 33 часа", - говорил вице-президент РЖД.
 Но самый волнующий момент - исследование стоимости билетов


воскресенье, 11 декабря 2011 г.

СКА - Нефтехимик 4:3

03:581:0.9.Тони Мортенссон (80.Маттиас Вейнхандль). СКА. В равенстве
09:591:1.70.Егор Миловзоров (26.Оскар Осала). Нефтехимик. В равенстве
17:512:1.44.Евгений Артюхин (11.Петр Пруха, 4.Кирилл Кольцов). СКА. В большинстве
24:123:1.9.Тони Мортенссон (80.Маттиас Вейнхандль). СКА. В меньшинстве
37:024:1.13.Иван Непряев (7.Дмитрий Калинин). СКА. В меньшинстве
37:204:2.76.Александр Королюк (42.Никита Щитов, 22.Туукка Мянтюля). Нефтехимик. В большинстве
55:314:3.8.Мартин Цибак (22.Туукка Мянтюля, 73.Давид Носек). Нефтехимик. В большинстве


Матч от греха подальше ни один из телеканалов не показывал.
Но сегодня СКА все таки сдюжил.
Поплатились опять за недисциплинированность. Все шайбы нижнекамцы забросили в численном большинстве.
Правда, и СКА отличился. В меньшинстве забросил свои третью и четвертую по счету шайбу в сезоне.
Большинство опять ни одно не реализовали.
На последних минутах Нефтехимик снял вратаря, но... они не мы. Только СКА в этом сезоне регулярно забивает в игре 6 на 5.
В команде наконец-то сменился бомбардир. Защитника Калинина сменил нападающий Мортенссон, у которого стало 13 заброшенных шайб.
Всех с победой. Вперед СКА.

EL CLASSICO №216

Ну вот и закончился один из самых ожидаемых матчей осени.
Матч, который даже по испанскому времени начинался поздно, по Москве ("спасибо" нашему Президенту) стартовал в час ночи.
Но, дождался, посмотрел впрямую и не пожалел.
Сегодня скачал в Сети HD версию, чтобы насладиться еще раз.

Матч, который мог дать ответ, насколько серьезным являются претензии Реала на чемпионство.
Трехочковая разница в набранных очках с учетом матча в запасе и фактора своего поля, казалось, бы давала условное преимущество именно Реалу.