ОИ. Баскетбол. Россия - Китай 73:54

Порвали как тузик грелку. Без шансов для великанов из Поднебесной.

Может это прозвучит излишне оптимистично, но пока игра нашей сборной вдохновляет.

Восхитительная, как всегда, работа Дэвида Блатта.

Командная игра выстроена. Физика на уровне. Бьются, бегут, прессингуют.  Поставленная оборона вообще отдельная песня и фишка от Блатта. Обороняются именно командно и супермобильно. Зачастую китаец только замедлится, а на нем уже ! 3 наших игрока. А если он сможет продолжить контролировать мяч, наши успевают переместиться к адресатам передач. Глаза у всех горят.
И как тут не вспомнить унылых футболистов на ЕВРО.

Самый результативный опять Кириленко. К 35 очкам в матче с хозяевами Андрей добавил сегодня 16. Кроме того, у АК47 в копилке 9 подборов и 4 перехвата.

Несмотря на меньший средний рост, подборы мы выиграли +17.

В передачах +8. Швед к 13 в прошлом матче добавил 6 сегодня.

Перехваты в нашу пользу +5.

Отличная игра. Так держать. С такой игрой, ей Богу, не стыдно и с Испанией.

Интеллектуальная оптимизация

Статейка из Коммерсанта
Пробки оптимизируют по-сочински
Похоже, что в городе все таки зашевелилось новое руководство. По-тихоньку выползают на свет Божий проекты, проектики и проектища, пахнущие личными интересами чиновников.

Один из них пытаются двинуть в вертикали ВГ Козырев + КИС.

Все обещания, конечно, глупость несусветная. Никакая ИТС не сможет помочь в неблагодарном деле борьбы с нарко- автотрафиком. Куда перераспределять потоки, если объезды не существуют как класс.

Да и Сочи в пример ставить, все равно, что сравнивать Питер с деревней Дегуёбши Усть-Ёбнинского района.

Единственное полезное качество комплексной ИТС - оснащение перекрестков камерами видеонаблюдения, с помощью которых можно попробовать контролировать нарушителей ПДД и виновников ДТП. Начать плющить за выезд на заторовые перекрестки, разгружать места ДТП  и т.д.

Правда, что-то мне не верится в такое счастье. Скорее всего НефтеГазОптимизация (суперназвание для структуры, серьезно занимающейся транспортными проблемами мегаполисов) просто займется оснащением светофорных объектов контроллерами и замкнет все на единый центр управления в КпТ.

Хотя нет, стойте. На сайте компании в разделе Новостей имеется не только упоминание "Прямого поручения" ВГ Козырева привлечь НГО к разработке ИТС в Санкт-Петербурге безо всякого конкурса. Есть еще и такая вот фразочка. 

Основными задачами автоматизированной системы управления дорожным движением должны стать: увеличение скорости сообщения на всех видах транспорта, обеспечение приоритетных условий движения пассажирского и специального транспорта, организация парковочного пространства, развитие систем электронных платежей.

Опаньки. Первые два из четырех задач относятся к ИТС, но еще две явно показывают желание отдать в руки НГО коммерциализацию парковок и сбор наличных с продаж всяческого рода билетов.

Вот оказывается на что они замахнулись. Не больше, не меньше.

Субсидирование автобусных перевозок

Обнаружил статистические данные по субсидированию автобусных перевозок в Великобритании.

В прошлом году средняя величина субсидии по стране в целом составляла 9,1 пенс (примерно 4,6 рубля) на каждого перевезенного пассажира.

Диапазон субсидии варьировался от 4,8 пенсов (2,4 рубля) в Лондоне до 14,5 пенсов (7,3 рубля) в некоторых отдаленных графствах.

Лондонский минимум обусловлен во многом конкурсными процедурами, выявляющими наиболее выгодное предложение столице от автобусного перевозчика.

Для сравнения:

Петербургский ГУП "Пассажиравтотранс" в 2010 году получил субсидию в размере 1875,6 млн.руб. или в сравнимых величинах 9,1 рубль на каждого перевезенного пассажира.

Это, конечно, не средний показатель для ГУПа вместе с частными перевозчиками, но в любом случае информация к размышлению об эффективности работы городского перевозчика, а также том, что политика руководителей города ничего не предпринимать для улучшения условий работы ОТ будет приводить только к оттоку пассажиров и соответственно увеличению субсидии.

Обзор мировых рынков за неделю с 23 по 27 июля

Сергей Егишянц "Сорок способов бегства герцога де Бофора"

Рынки всполошил член правления ЕЦБ Новотны – мол, надо бы стабфонду дать банковскую лицензию: всё сразу весело подскочило, ибо в этом случае фонд сможет не только напрямую скупать разный периферийный мусор, но и выдавать бедолагам кредиты на поддержание штанов

Вот тогда собственный рейтинг стабфонда рухнет в пропасть. Даже сейчас без инноваций Новотны Moody's уронило долгосрочный прогноз на "негативный".

Мадридские власти находят всё новые направления реформ – на сей раз они замахнулись на святое, т.е. сиесту: крупные магазины теперь получили право работать дольше, чем прежде (90 часов в неделю вместо доселе установленного предела в 72 часа, причём город Мадрид вообще отменил все ограничения в этой сфере), а заодно открывать двери в выходные дни – власти надеются, что это увеличит занятость и розничные продажи, хотя на самом-то деле объём последних ограничен не казёнными декретами, а хилым частным спросом.

А желание работать, интересно, у магазинов появится? Ведь зарплату обслуживающему персоналу тогда надо будет повышать, а количество покупателей во время сиесты может вырасти лишь в турсезон и именно за счет небольшого количества особо стойких к жаре отдыхающих.

Полицейская академия

Немецкие новоделы выпустили пару первых серий на blu-ray.

Вспомнилось детство. Причем смешно даже сейчас. Несмотря на очевидное ухудшение качества от сиквела к сиквелу.

На IMDb к седьмой серии оценка снижается до уровня "редкое говно". Более мягкий Кинопоиск классифицирует "Миссию в Москве" просто, как "полный отстой".